Avrupa Birliği ve Almanya, halkın büyük protestolarına rağmen Sırbistan'ı lityum madenciliği planlarında destekledi. Fransa ve Portekiz de kendi madenlerini ve rafinerilerini açmak için yarışta.
Sırbistan'daki lityum tesisi projesi ivme kazanıyor. Elektrikli otomobiller için pil üretimi için gerekli olan minerali çıkarma projesinin iptal edilmesinden iki yıl sonra, Sırp mahkemeleri davaya geri döndü ve Avrupa Birliği ile Almanya destek verdi. Bu duyuru, Fransa ve Portekiz'in de 2028'e kadar maden ve rafineri açma haklarını elde etmek için çalıştığı kritik bir zamanda geliyor.
Almanya Başbakanı Olaf Scholz, tüm üreticilerinin şu anda Çin, Avustralya ve Şili'ye bağımlı olduğu endüstrisine tedarik sağlamak için bu gelecekteki üretime güvendiği için Sırbistan'ı desteklemek istedi. Avrupa'da şu anda hiçbir rafineri elektrikli otomobiller için gereken lityumu tedarik edemiyor ve Fransız üreticiler de aynı durumda. Patronu Elon Musk'ın Temmuz başında Avrupa'nın en büyük mineral rezervi olan Portekiz'e gideceği Tesla da öyle.
Geçmişte, sanayici Rio Tinto'nun (Avustralyalı bir şirket) önderlik ettiği Sırp projesi halktan büyük bir protesto dalgasıyla karşılaşmıştı. Bugün, Sırbistan Cumhurbaşkanı Aleksandar Vucic güven verici olmak istedi ve güvenlikle ilgili koşullarını ayrıntılı olarak açıkladı. “Tam koruma olmadan hiçbir proje olmaz. […] Bunu başaracağımızı biliyoruz çünkü Avrupa'nın en iyi uzmanlarını Sırbistan'a getiriyoruz.” Ayrıca ülkeye milyarlarca avroluk yatırım ve istihdam getirecek olan Alman desteğinin önemine değindi.
Hedef, ülkenin batısında bulunan bir bölgede yılda 58.000 tonluk bir üretim elde etmek. Le Monde, işletme şirketi Rio Tinto tarafından hesaplanan rakamlara atıfta bulunarak, bunun 1,1 milyon elektrikli otomobilin üretimine veya tüm Avrupa pazarının %17'sine eşdeğer olduğunu belirtti. Fransa'da ilk lityum üretimi, yılda 28.000 tonluk bir hacim için doğuda, Alsace'de olmalı ve bu 2030 yılına kadar 100.000 tona çıkabilir.
Sırp lityumunda Avrupa ayrıcalığı
Avrupa Birliği'ne gelince, yatırımlar destek amaçlı yapılacak, ancak üretimin sadece Avrupalı müşterilere yönelik olması ve Tesla gibi yerli Çinli veya Amerikalılara yönelik olmaması şartıyla.
Macaristan'ın Budapeşte ile yaptığı gibi Sırbistan da Çinli sanayicilerle bağ kurdu ve onlara sırtını dönmeyi düşünmüyor. Ancak Cumhurbaşkanı Aleksandar Vucic bunu Avrupa Komisyonu Başkan Yardımcısı Maros Sefcovic'in ofisine doğruladı: “ Bunu AB temsilcilerine söz verdik. Çinlilerle mükemmel ilişkilerimiz var ama bunun bu projeyle hiçbir ilgisi yok.”
Sırbistan'daki lityum tesisi projesi ivme kazanıyor. Elektrikli otomobiller için pil üretimi için gerekli olan minerali çıkarma projesinin iptal edilmesinden iki yıl sonra, Sırp mahkemeleri davaya geri döndü ve Avrupa Birliği ile Almanya destek verdi. Bu duyuru, Fransa ve Portekiz'in de 2028'e kadar maden ve rafineri açma haklarını elde etmek için çalıştığı kritik bir zamanda geliyor.
Almanya Başbakanı Olaf Scholz, tüm üreticilerinin şu anda Çin, Avustralya ve Şili'ye bağımlı olduğu endüstrisine tedarik sağlamak için bu gelecekteki üretime güvendiği için Sırbistan'ı desteklemek istedi. Avrupa'da şu anda hiçbir rafineri elektrikli otomobiller için gereken lityumu tedarik edemiyor ve Fransız üreticiler de aynı durumda. Patronu Elon Musk'ın Temmuz başında Avrupa'nın en büyük mineral rezervi olan Portekiz'e gideceği Tesla da öyle.
Geçmişte, sanayici Rio Tinto'nun (Avustralyalı bir şirket) önderlik ettiği Sırp projesi halktan büyük bir protesto dalgasıyla karşılaşmıştı. Bugün, Sırbistan Cumhurbaşkanı Aleksandar Vucic güven verici olmak istedi ve güvenlikle ilgili koşullarını ayrıntılı olarak açıkladı. “Tam koruma olmadan hiçbir proje olmaz. […] Bunu başaracağımızı biliyoruz çünkü Avrupa'nın en iyi uzmanlarını Sırbistan'a getiriyoruz.” Ayrıca ülkeye milyarlarca avroluk yatırım ve istihdam getirecek olan Alman desteğinin önemine değindi.
Hedef, ülkenin batısında bulunan bir bölgede yılda 58.000 tonluk bir üretim elde etmek. Le Monde, işletme şirketi Rio Tinto tarafından hesaplanan rakamlara atıfta bulunarak, bunun 1,1 milyon elektrikli otomobilin üretimine veya tüm Avrupa pazarının %17'sine eşdeğer olduğunu belirtti. Fransa'da ilk lityum üretimi, yılda 28.000 tonluk bir hacim için doğuda, Alsace'de olmalı ve bu 2030 yılına kadar 100.000 tona çıkabilir.
Sırp lityumunda Avrupa ayrıcalığı
Avrupa Birliği'ne gelince, yatırımlar destek amaçlı yapılacak, ancak üretimin sadece Avrupalı müşterilere yönelik olması ve Tesla gibi yerli Çinli veya Amerikalılara yönelik olmaması şartıyla.
Macaristan'ın Budapeşte ile yaptığı gibi Sırbistan da Çinli sanayicilerle bağ kurdu ve onlara sırtını dönmeyi düşünmüyor. Ancak Cumhurbaşkanı Aleksandar Vucic bunu Avrupa Komisyonu Başkan Yardımcısı Maros Sefcovic'in ofisine doğruladı: “ Bunu AB temsilcilerine söz verdik. Çinlilerle mükemmel ilişkilerimiz var ama bunun bu projeyle hiçbir ilgisi yok.”
01net'ten hiçbir haberi kaçırmamak için bizi Google Haberler ve WhatsApp'tan takip edin.