Elektrikli ve hibrit otomobiller, özellikle kentsel alanlarda, benzinli veya dizel araçlara göre yayalara daha sık çarpıyor. Britanya'da yapılan bir araştırma karayolu güvenliği sorununa ilişkin rakamlar ortaya koyuyor.
“ Elektrikli arabalar, benzinli veya dizel arabalara göre duyulma olasılıkları daha az olduğundan yayalar için tehlike oluşturur. », diye açıklıyor Phil Edwards, Londra Hijyen ve Tropikal Tıp Okulu (LSHTM) tarafından Karayolu Güvenliği Veri veritabanlarına dayalı olarak yürütülen bu çalışmanın baş yazarı. İkincisi, 2013 ve 2017 yılları arasında Birleşik Krallık'ta araba ve taksilerle ilgili kazalar kaydetti.
Sessiz tehdit
Bu araçların (göreceli) sessizliği de araştırmacıların elde ettiği sonuçları açıklayan sebeplerden biri. THE elektrikli ve hibrit otomobiller yayalara çarpma olasılığı iki kat daha fazla benzinli arabalar veya dizel – ve bu kentsel ortamda üç kata çıkıyor.
“ [Les voitures électriques] Geleneksel araçlara göre çok daha sessizdirler ve yayalar trafiği dinleyerek karşıdan karşıya geçmeyi öğrenmişlerdir. Bu nedenle bu araçların sürücülerinin özellikle dikkatli olması gerekmektedir. », diye ekliyor Phil Edwards. Çalışma aynı zamanda elektrikli otomobillerle daha sık yaşanan kazaların, bu araçların daha çok genç ve dolayısıyla daha az deneyimli sürücüler tarafından kullanılmasından kaynaklanabileceğini de gösteriyor.
Analiz, 916.713 trafik kazası mağdurunun 120.197'sinin yaya olduğunu ve 96.000'den fazlasının benzinli veya dizel otomobil veya taksilerin çarptığını belirledi. Bununla birlikte, aynı mesafe dikkate alındığında, elektrikli modeller daha tehlikeliydi: Kat edilen her 160 milyon kilometrede yayaların trafik kazası kurbanlarının ortalama yıllık oranı, elektrikli otomobiller/hibrit otomobiller için 5,16 iken, benzinli/dizel otomobiller için bu oran 2,4'tü.
Bu, elektrikli ve hibrid otomobillerin iskeleye ilk gelişi değil. 2017 yılında ABD Ulaştırma Bakanlığı'nın yaptığı bir araştırma, elektrikli ve hibrit otomobillerin yayalar için benzinli veya dizel otomobillere kıyasla %20 daha fazla risk oluşturduğunu ortaya çıkardı. Düşük hızlı manevralarda bile risk %50'ye yükseldi.
Hatırlandığına göre MuhafızTemmuz 2019'dan bu yana Avrupa'da satılan yeni elektrikli ve hibrit otomobillerin, araç yavaş giderken ses çıkaran bir akustik sistemi entegre etmesi gerekiyor. Ancak hala bu donanıma sahip olmayan binlerce araba var.
Gardiyan
“ Elektrikli arabalar, benzinli veya dizel arabalara göre duyulma olasılıkları daha az olduğundan yayalar için tehlike oluşturur. », diye açıklıyor Phil Edwards, Londra Hijyen ve Tropikal Tıp Okulu (LSHTM) tarafından Karayolu Güvenliği Veri veritabanlarına dayalı olarak yürütülen bu çalışmanın baş yazarı. İkincisi, 2013 ve 2017 yılları arasında Birleşik Krallık'ta araba ve taksilerle ilgili kazalar kaydetti.
Sessiz tehdit
Bu araçların (göreceli) sessizliği de araştırmacıların elde ettiği sonuçları açıklayan sebeplerden biri. THE elektrikli ve hibrit otomobiller yayalara çarpma olasılığı iki kat daha fazla benzinli arabalar veya dizel – ve bu kentsel ortamda üç kata çıkıyor.
“ [Les voitures électriques] Geleneksel araçlara göre çok daha sessizdirler ve yayalar trafiği dinleyerek karşıdan karşıya geçmeyi öğrenmişlerdir. Bu nedenle bu araçların sürücülerinin özellikle dikkatli olması gerekmektedir. », diye ekliyor Phil Edwards. Çalışma aynı zamanda elektrikli otomobillerle daha sık yaşanan kazaların, bu araçların daha çok genç ve dolayısıyla daha az deneyimli sürücüler tarafından kullanılmasından kaynaklanabileceğini de gösteriyor.
Analiz, 916.713 trafik kazası mağdurunun 120.197'sinin yaya olduğunu ve 96.000'den fazlasının benzinli veya dizel otomobil veya taksilerin çarptığını belirledi. Bununla birlikte, aynı mesafe dikkate alındığında, elektrikli modeller daha tehlikeliydi: Kat edilen her 160 milyon kilometrede yayaların trafik kazası kurbanlarının ortalama yıllık oranı, elektrikli otomobiller/hibrit otomobiller için 5,16 iken, benzinli/dizel otomobiller için bu oran 2,4'tü.
Bu, elektrikli ve hibrid otomobillerin iskeleye ilk gelişi değil. 2017 yılında ABD Ulaştırma Bakanlığı'nın yaptığı bir araştırma, elektrikli ve hibrit otomobillerin yayalar için benzinli veya dizel otomobillere kıyasla %20 daha fazla risk oluşturduğunu ortaya çıkardı. Düşük hızlı manevralarda bile risk %50'ye yükseldi.
Hatırlandığına göre MuhafızTemmuz 2019'dan bu yana Avrupa'da satılan yeni elektrikli ve hibrit otomobillerin, araç yavaş giderken ses çıkaran bir akustik sistemi entegre etmesi gerekiyor. Ancak hala bu donanıma sahip olmayan binlerce araba var.
Kaynak :01net'ten hiçbir haberi kaçırmamak için bizi Google Haberler ve WhatsApp'tan takip edin.
Gardiyan